Rj15 Drehzahl schwankt leicht und anfahren geht schwer

[nick]

Hallo zusammen,

Ich habe auf dem Heimweg meiner heutigen Ausfahrt folgendes Problem bekommen:
→ Als ich in der Stadt ankam und an der ersten Ampel losfahren wollte, nahm die Maschine seeeehr unregelmäßig Gas an. Unter 4000 Umdrehungen ist quasi "nichts" passiert beim Gasgeben. Es fühlt sich an als würde sich die Maschine verschlucken, und sie geht beim Anfahren sehr ruckartig voran. Im Leerlauf/Stand schwankt die Drehzahl auch unregelmäßig zwischen ca. 1100 ⁓ 1300. Sobald ich dann losfahre und der Motor richtig unter Last ist, ist alles fein. Ich habe bereits etwas in mehreren Foren recherchiert, und öfters gesehen, dass es sich hierbei vermutlich um Zündkerzen oder den Drosselklappensensor handelt. Hat jemand damit Erfahrungen und weiß, was ich als erstes tun könnte?

Für ein bisschen Kontext:
→ Ich habe die Maschine jetzt ca. 6.000km gefahren. Insgesamt hat sie jetzt 23.000km. Der Vorbesitzer hat den Motor einmal revidieren lassen (bei ca. 14.000km), da dieser einen Kurbelwellenschaden hatte. Ich bin mir nicht sicher, ob damals evtl. auch die Zündkerzen gewechselt wurden, bzw. ob diese überhaupt mal gewechselt wurden (Ich bezweifle es). Deswegen kann ich mir gut vorstellen, dass diese jetzt an der Zeit sind. Ich habe das ganze noch nie gemacht und bin für jede Hilfe dankbar

LG Nick

 

[US1111]

Kurbelwellenschaden bei einer RJ15 ist aber untypisch... und die Reparatur ist aufwendig und es gibt viele mögliche Fehlerquellen beim Zusammenbau.
Aber irgendwo muss man ja anfangen:

Motorstörlampe an? Wenn ja- welcher Fehlercode wird dabei im Display angezeigt?

Wie ist der Zustand vom Luftfilter? Der sollte spätestens alle 20tkm erneuert werden und zwischendurch kann man den auch mal säubern.
Achte auch mal darauf, ob der Deckel vom Luftfiltrergehäuse richtig draufsitzt, bzw. alle Schlauche richtig drauf sind.
Befindet sich übermäßig Öl im Luftfilterkasten? Ein bisschen Ölfeucht darf es sein- mehr aber auch nicht.

Nächste Stufe: Zündkerzen erneuern
Vorher die alten Kerzen prüfen- sehen alle gleich aus? Ist eine verölt? oder alle gleichmäßig runtergebrannt? Bei 20tkm müssen die erneuert werden- viel länger halten die auch nicht.
Beim Ausbau der Kerzen darauf achten: Ist vielleicht eine Kerze lose? Und die Kerzenstecker? Möglicherweise nicht richtig auf den Kerzen?

Wenn die Kerzen raus sind, wäre bei dieser Historie eine Kompressionsprüfung sinnvoll

 

[nick]

Kurbelwellenschaden bei einer RJ15 ist aber untypisch... und die Reparatur ist aufwendig und es gibt viele mögliche Fehlerquellen beim Zusammenbau.
Aber irgendwo muss man ja anfangen:

Motorstörlampe an? Wenn ja- welcher Fehlercode wird dabei im Display angezeigt?

Wie ist der Zustand vom Luftfilter? Der sollte spätestens alle 20tkm erneuert werden und zwischendurch kann man den auch mal säubern.
Achte auch mal darauf, ob der Deckel vom Luftfiltrergehäuse richtig draufsitzt, bzw. alle Schlauche richtig drauf sind.
Befindet sich übermäßig Öl im Luftfilterkasten? Ein bisschen Ölfeucht darf es sein- mehr aber auch nicht.

Nächste Stufe: Zündkerzen erneuern
Vorher die alten Kerzen prüfen- sehen alle gleich aus? Ist eine verölt? oder alle gleichmäßig runtergebrannt? Bei 20tkm müssen die erneuert werden- viel länger halten die auch nicht.
Beim Ausbau der Kerzen darauf achten: Ist vielleicht eine Kerze lose? Und die Kerzenstecker? Möglicherweise nicht richtig auf den Kerzen?

Wenn die Kerzen raus sind, wäre bei dieser Historie eine Kompressionsprüfung sinnvoll

Die Motorkontrolleuchte ist nicht an. Da ich die Maschine mit ca. 17.000km gekauft habe, hat der Vorbesitzer vermutlich demnach auch nie den Luftfilter/Zündkerzen gewechselt... Die Maschine hat jetzt knapp über 23.000 gelaufen, das sollte ich jetzt sowieso tun . Am WE mache ich mich mal ran, danach poste ich ein Update. Danke für die Antwort
LG