Hallo Leute,
Ich habe eine R6 RJ15. diese Lief mit einem Bazzaz QS + TC + Fuelmap System drinnen. Das habe ich ausgebaut um stattdessen ein Translogic Quickshifter + Blipper einzubauen.
Symptomatik: Anlasser dreht, aber sie versucht nicht zu zünden.
Es muss also an etwas liegen was ich dabei angefasst habe. Der Bazzaz greift die Zündspulen, die Injektoren, APS, Neutral Sensor, Kurbelwellensensor und "speedsensor" ab.
Beim Ausbau habe ich natürlich darauf geachtet immer wieder OEM Kabelbaum und Sensor sofort wieder zusammen zu stecken. Wenn man nach spezifischen Steckern fragt, ob ich die vergessen haben könnte, kann ich das sicher beantworten.
Fehlercodes gibt sie keine aus, die anderen Diagnosepunkte geben alle sinnvolle Werte. Benzinpumpe läuft.
Es ist ein Racebike, also lauter lahmgelegte Enden. Sie hat einen Seitenständer aber ohne Sensor, das muss aber schon vorher überbrückt worden sein weil sie ja lief und da habe ich nichts angefasst.
Die beiden PWR-LEDs der Translogic Quickshifter ECU "will only illuminate if the ignition coil wires in the
connectors are correctly aligned with the +12v wires in the OEM ignition coil/injector connectors." Und das tun sie.
In der Anleitung stand übrigens nichts bezüglich welche Zündspulen Stecker zu welchem Zylinder gehören.
die beiden Massekabel von Quickshifter und Blipper sind an Batteriemasse.
Es kommen vielleicht noch mehr eingrenzende Infos.
Ich habe eine R6 RJ15. diese Lief mit einem Bazzaz QS + TC + Fuelmap System drinnen. Das habe ich ausgebaut um stattdessen ein Translogic Quickshifter + Blipper einzubauen.
Symptomatik: Anlasser dreht, aber sie versucht nicht zu zünden.
Es muss also an etwas liegen was ich dabei angefasst habe. Der Bazzaz greift die Zündspulen, die Injektoren, APS, Neutral Sensor, Kurbelwellensensor und "speedsensor" ab.
Beim Ausbau habe ich natürlich darauf geachtet immer wieder OEM Kabelbaum und Sensor sofort wieder zusammen zu stecken. Wenn man nach spezifischen Steckern fragt, ob ich die vergessen haben könnte, kann ich das sicher beantworten.
Fehlercodes gibt sie keine aus, die anderen Diagnosepunkte geben alle sinnvolle Werte. Benzinpumpe läuft.
Es ist ein Racebike, also lauter lahmgelegte Enden. Sie hat einen Seitenständer aber ohne Sensor, das muss aber schon vorher überbrückt worden sein weil sie ja lief und da habe ich nichts angefasst.
Die beiden PWR-LEDs der Translogic Quickshifter ECU "will only illuminate if the ignition coil wires in the
connectors are correctly aligned with the +12v wires in the OEM ignition coil/injector connectors." Und das tun sie.
In der Anleitung stand übrigens nichts bezüglich welche Zündspulen Stecker zu welchem Zylinder gehören.
die beiden Massekabel von Quickshifter und Blipper sind an Batteriemasse.
Es kommen vielleicht noch mehr eingrenzende Infos.
