tr6rj15
Mitglied
Hallo zusammen,
ich hoffe, ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen. Ich suche schon länger nach der Ursache und komme langsam nicht mehr weiter.
Das Motorrad läuft grundsätzlich meistens sehr gut, allerdings treten zwei unterschiedliche Probleme auf, die möglicherweise zusammenhängen.
Problem 1: Schlechte Gasannahme im kalten Zustand
Wenn das Motorrad kalt ist und ich es starte, nimmt es in den ersten ein bis zwei Minuten das Gas nicht richtig an.
Wenn ich Gas gebe, dreht sie ungefähr bis 4.000 U/min hoch. Ab diesem Bereich fühlt es sich an, als würde sie kein Gas mehr richtig annehmen. Wenn ich den Gasgriff weiter geöffnet halte, macht der Motor nur dumpfe „wob wob wob“-Geräusche und kommt nicht weiter.
Nach einigen Sekunden nimmt sie das Gas plötzlich wieder normal an und dreht sauber hoch.
Zusätzlich fühlt sich die Gasannahme im kalten Zustand teilweise komisch an. Wenn ich kurz Gas gebe und den Gasgriff wieder schließe, bleibt die Drehzahl bzw. die Gasannahme manchmal kurz hängen. Es fühlt sich so an, als würde sie noch kurz nachschieben, obwohl ich bereits vom Gas gegangen bin.
Sobald der Motor etwas Temperatur hat, verschwindet dieses Problem komplett. Danach läuft sie sauber, nimmt normal Gas an und dreht problemlos hoch.
Problem 2: Sporadisches Gasannahmeproblem während der Fahrt
Das zweite Problem tritt völlig zufällig während der Fahrt auf.
Es passiert manchmal wochenlang gar nicht (zuletzt etwa drei Wochen ohne Probleme), dann tritt es plötzlich wieder auf.
Der Fehler tritt hauptsächlich im Drehzahlbereich von 2.000 bis ca. 6.000 U/min auf. Oberhalb von 6.000 U/min läuft der Motor unauffällig und dreht normal weiter.
Das Problem ist außerdem gangunabhängig. Es spielt keine Rolle, in welchem Gang ich fahre.
Es tritt auch auf, wenn das Motorrad steht und ich den Fehler im Neutralgang reproduziere.
Während der Fahrt nimmt sie plötzlich das Gas nicht mehr richtig an. Ich halte den Gasgriff konstant geöffnet, aber sie beschleunigt kaum oder gar nicht.
Es fühlt sich an, als würde sie die Leistung kurz „aufbauen“ bzw. als würde etwas die Gasannahme verhindern.
Nach kurzer Zeit kommt die Gasannahme plötzlich wieder zurück und sie schießt schlagartig nach vorne, obwohl der Gasgriff die ganze Zeit gleich geöffnet war.
Wenn dieser Fehler einmal auftritt, bleibt das Verhalten bestehen, bis das Motorrad ausgeschaltet wurde und eine gewisse Zeit gestanden hat. Danach tritt es zunächst nicht mehr auf.
Fahrzeugdaten
Bereits geprüft / gemacht:
Zusätzlich ist ein MIVV Shorty Auspuff verbaut. Aufgrund des fehlenden EXUP-Systems wurde ein EXUP-Eliminator eingebaut. Der vorher vorhandene EXUP-Fehler (Fehlercode 18) ist seitdem nicht mehr vorhanden.
Es gibt aktuell keinen Fehlercode und die Werte im Diagnosemodus wirken unauffällig.
Hat jemand eine Idee, in welche Richtung ich noch suchen könnte oder kennt jemand ein ähnliches Fehlerbild bei der RJ15?
Vielen Dank im Vorraus!
ich hoffe, ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen. Ich suche schon länger nach der Ursache und komme langsam nicht mehr weiter.
Das Motorrad läuft grundsätzlich meistens sehr gut, allerdings treten zwei unterschiedliche Probleme auf, die möglicherweise zusammenhängen.
Problem 1: Schlechte Gasannahme im kalten Zustand
Wenn das Motorrad kalt ist und ich es starte, nimmt es in den ersten ein bis zwei Minuten das Gas nicht richtig an.
Wenn ich Gas gebe, dreht sie ungefähr bis 4.000 U/min hoch. Ab diesem Bereich fühlt es sich an, als würde sie kein Gas mehr richtig annehmen. Wenn ich den Gasgriff weiter geöffnet halte, macht der Motor nur dumpfe „wob wob wob“-Geräusche und kommt nicht weiter.
Nach einigen Sekunden nimmt sie das Gas plötzlich wieder normal an und dreht sauber hoch.
Zusätzlich fühlt sich die Gasannahme im kalten Zustand teilweise komisch an. Wenn ich kurz Gas gebe und den Gasgriff wieder schließe, bleibt die Drehzahl bzw. die Gasannahme manchmal kurz hängen. Es fühlt sich so an, als würde sie noch kurz nachschieben, obwohl ich bereits vom Gas gegangen bin.
Sobald der Motor etwas Temperatur hat, verschwindet dieses Problem komplett. Danach läuft sie sauber, nimmt normal Gas an und dreht problemlos hoch.
Problem 2: Sporadisches Gasannahmeproblem während der Fahrt
Das zweite Problem tritt völlig zufällig während der Fahrt auf.
Es passiert manchmal wochenlang gar nicht (zuletzt etwa drei Wochen ohne Probleme), dann tritt es plötzlich wieder auf.
Der Fehler tritt hauptsächlich im Drehzahlbereich von 2.000 bis ca. 6.000 U/min auf. Oberhalb von 6.000 U/min läuft der Motor unauffällig und dreht normal weiter.
Das Problem ist außerdem gangunabhängig. Es spielt keine Rolle, in welchem Gang ich fahre.
Es tritt auch auf, wenn das Motorrad steht und ich den Fehler im Neutralgang reproduziere.
Während der Fahrt nimmt sie plötzlich das Gas nicht mehr richtig an. Ich halte den Gasgriff konstant geöffnet, aber sie beschleunigt kaum oder gar nicht.
Es fühlt sich an, als würde sie die Leistung kurz „aufbauen“ bzw. als würde etwas die Gasannahme verhindern.
Nach kurzer Zeit kommt die Gasannahme plötzlich wieder zurück und sie schießt schlagartig nach vorne, obwohl der Gasgriff die ganze Zeit gleich geöffnet war.
Wenn dieser Fehler einmal auftritt, bleibt das Verhalten bestehen, bis das Motorrad ausgeschaltet wurde und eine gewisse Zeit gestanden hat. Danach tritt es zunächst nicht mehr auf.
Fahrzeugdaten
- Yamaha R6 RJ15
- Baujahr 2008
- aktueller Kilometerstand: ca. 40.000 km
- im Besitz seit ca. 38.500 km
- 40.000-km-Service steht an
Bereits geprüft / gemacht:
- Fehlerspeicher kontrolliert → kein aktueller Fehlercode vorhanden
- Diagnosedaten im Servicemenü geprüft → Werte unauffällig
- TPS geprüft
- Ansauglufttemperatursensor geprüft
- Kühlmitteltemperaturwerte geprüft
- Batteriespannung und Spannung unter Last geprüft → unter Last ca. 12 V
- Zündkerzen erneuert
- Zündspulen ausgebaut und Widerstände geprüft → Werte unauffällig
- Luftfilter kontrolliert
- Kraftstofffilter kontrolliert
- Kraftstoffversorgung geprüft
- Tank ausgebaut und Anschlüsse kontrolliert
- Steckverbindungen kontrolliert
- Sichtprüfung auf lose oder beschädigte Leitungen/Schläuche durchgeführt
Zusätzlich ist ein MIVV Shorty Auspuff verbaut. Aufgrund des fehlenden EXUP-Systems wurde ein EXUP-Eliminator eingebaut. Der vorher vorhandene EXUP-Fehler (Fehlercode 18) ist seitdem nicht mehr vorhanden.
Es gibt aktuell keinen Fehlercode und die Werte im Diagnosemodus wirken unauffällig.
Hat jemand eine Idee, in welche Richtung ich noch suchen könnte oder kennt jemand ein ähnliches Fehlerbild bei der RJ15?
Vielen Dank im Vorraus!