RJ095 Batterie lädt nicht - Gleichrichter?

Hallo Zusammen,

bin ja seit kurzem stolzer Besitzer einer RJ095! Nach einer viertägigen Tour in den Odenwald stand meine R6 ca. eine Woche.
Nun sprang sie nicht mehr an. Nichtmal die Wegfahrsperre hat mehr rot aufgeleuchtet.
Habe daraufhin die Batterie gecheckt - leer.
Schnell zu Polo eine neue AGM-Batterie geholt. Diese eingebaut und siehe da, die Yamaha läuft wieder.
Im Handbuch steht, dass die Batterie erst ab 5000 Umdrehungen geladen wird. Bin daraufhin ein paar Meter gefahren und habe dann die Spannung überprüft. Es wird immer nur weniger. Auch im Stand die 5000 Umdrehungen hochgejubelt. Die Spannung wird immer weniger...
Habe daraufhin im Handbuch unter "Ladesystem" mach nachgelesen, wie der Ablauf ist und den Stecker vom Gleichrichter abgezogen. Dieser ist leider teilweise schwarz geschmort, sowie die Gegenseite des Gleichrichters.

Nun meine Fragen:

-Denke der Gleichrichter ist defekt. Kann man diesen irgendwie überprüfen?
-Hat jemand einen zu Verkaufen?
-Kann man den Stecker noch verwenden? Die Kontakte sind noch ok, jedoch ist das Gehäuse geschmort. Ggf. bietet jemand einen neuen Stecker von euch an? Denke die Kontakte kann man rausziehen. Den gesamten Kabelbaum zu tauschen wäre mir zu viel.
-Im Handbuch unter "Generatorstator prüfen" steht auch noch, dass man die Lichtmaschine mittels einer Ohmmessung (Widerstand) zwischen den drei Drähten der Lichtmaschine Messen kann. Jedoch verstehe ich nicht wie das geht. Jemand einen Tipp? Muss die Batterie dafür angeschlossen sein? Auf was das Messgerät stellen?

Sorry für den langen Text; Elektrik ist für mich immer ein schwieriges Thema

Viele Grüße aus dem Rheinland

 

Danke für die Antwort!
Habe gleich mal bei Ebay geschaut. Die Versandzeit (August) ist für mich bei den meisten Händlern das Problem. Ein deutscher Händler bietet jedoch über Ebay einen Gleichrichter mit Stecker für ca. 35 Euro an. Diese benötigt aber die Teilenummer. Die Schlüsselnummer, sowie Modellbezeichnung reichen wohl nicht aus. Die Nummer ist aber leider nicht auf dem Bauteil vermerkt...

Kann man diese Teilenummern irgendwo einsehen?

Mit der Ohm-Messung komme ich leider nicht weiter. Ggf. stimmt mein Messgerät auch nicht? Bekomme ganz komische Werte raus, wenn überhaupt etwas dabei angezeigt wird. Wenn ich Ohm einstelle gibt es noch mal 4 verschiedene Stellungen 20k... Naja. Gehe einfach mal davon aus, dass die Lichtmaschine ok ist. Die Spannungsmessung bei der Batterie stimmt jedoch.
Mit dem freikratzen habe ich es schon probiert. Die Kontakte kann man wieder erkennen. Jedoch ist alles ein bisschen schwarz Das mit den Steckern von Conrad ist aber sonnst ne gute McGyverlösung

 

Alles klar, der Katalog ist ja praktisch! Werde es mal morgen Abend nach der Video-Anleitung versuchen. Mein Arbeitskollege leiht mir sein Multimeter.
@bash habe dem Händler via. Ebay auch angeschrieben gehabt, jedoch meinte er das Bauteil würde bei meiner nicht passen.
Habe jetzt diesen hier bestellt. Der Verkäufer meinte es passt: https://www.ebay.de/itm/REGLER-YAMA...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Kommt hoffe ich noch diese Woche an.

 

So die R6 läuft wieder, die Batterie lädt. Der Gleichrichter hat gepasst. Habe den alten Gleichrichter und den Stecker getauscht, die neuen Leitungen gecrimpt und zur Sicherheit noch festgelötet.

Einziges Mako ist, dass der Widerstand bei der Lichtmaschine zwischen den Leitungen 0,8 Ohm, anstelle 0.18 - 0,28 Ohm, wie im Handbuch vermerkt ist, beträgt... Aber alles läuft also peng.

Jetzt stört mich nur noch der Lenker, welcher nicht 100% gerade ist. Hoffe es kommt daher, dass ich das Vorderrad ausgebaut hatte.

 

Wenn dein Lenker schief steht kann das auch bedeuten, dass das Hinterrad nicht "gerade" eingebaut ist.
Ich würde, falls das Problem bestehen bleibt, auch die Spur und Kettenflucht kontrollieren.